2026 年 9 月 7 日，盖世汽车获悉，工业和信息化部、市场监管总局近日联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，进一步规范汽车企业供应商账款支付及账期管理。工信部相关负责人表示，当前部分车企仍存在起算标准不一、验收时间过长等问题，导致实际账期被变相拉长。
2025 年 6 月，17 家重点汽车企业曾公开承诺"支付账期不超过 60 天"。工信部表示，一年来重点车企平均账期有所缩短，现汇使用比例明显提高，但部分供应商获得感仍不强，与成熟跨国汽车企业相比，我国重点车企账期仍有改进空间。
图片来源：工业和信息化部
为此，《通知》进一步细化账期执行规则。供应商账期自货物、工程、服务交付并验收合格之日起计算。一般汽车零部件等生产性物料应在接收后 3 个工作日内完成验收，超过 3 个工作日未验收视为验收合格；确需装车验证的零部件，应在 5 个工作日内完成车辆下线检验。
针对议价期间可能出现的账款拖延，《通知》提出，连续性供货可按照不低于最近一次生效合同价格的 90% 先行支付；非连续性合作可按照行业平均价或开发定点单价的 70% 以上先行支付，最终价格确定后多退少补。
支付方式方面，《通知》鼓励使用现金支付，不得强迫或变相强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金方式。对于中小企业供应商，鼓励车企 30 天内完成付款，最长在 60 天内完成，并鼓励全部采用现金支付。
监管也将进一步强化。汽车企业需定期报送账款支付情况，第三方机构每年开展调研评估并公开结果，对重点车企实现全覆盖。对应付账款规模大、故意拉长账期或投诉较多的企业，两部门将开展联合约谈并督促整改。
从" 60 天承诺"到明确起算、验收、议价和支付方式，再到公开评估，汽车行业账期治理正从企业自律进一步转向可核查、可监督的常态化机制。
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